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全球速读:宁德时代董秘:碳酸锂价格变动太快,大家反而不敢备货

2023-04-21 12:00:30来源:公司研究室


(相关资料图)

4月20日,宁德时代发布一季报,一季度收入890.38亿元,同比增长82.91%;净利润98.22亿,同比增长557.97%。财报发布后,宁德时代当晚召开了投资者电话会议。

问答环节中,有投资提问,“公司对动力和储能今年整个行业增速的判断及公司增速的判断如何?公司预计何时开始补库存?”

宁德时代表示,动力电池方面,由于新能源车车型供给数量不断提升,新能源汽车渗透率已提升至30%以上,公司会持续跟踪市场具体变化,以便灵活应对。储能方面,预计行业增速还是会比动力电池更高,公司与客户多为长期战略合作关系。公司补库存较为灵活,也观察市场关键资源材料如碳酸锂等的价格变化,而制定相应应对策略。

一季报显示,截至3月31日,宁德时代存货期末余额为640亿,较期初余额767亿减少了超120亿。仅从存货价值来看,2023年一季度宁德时代在进一步去库存。

2023年以来,电池级碳酸锂价格持续暴跌。上海钢联4月20日数据显示,电池级碳酸锂的均价报18万元/吨,较去年年底的每吨近60万价格,5个月暴跌70%,价格已于4月12日击穿20万元/吨的防线,同时也跌破了宁德时代“锂矿返利”计划提出的结算价。

在电话会上,宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理认为,碳酸锂的价格肯定不应该持续在五六十万那么高的水平,但“对于我来讲也有点意外,没想到会掉得那么快”。

蒋理还认为,碳酸锂价格变动得那么快,对市场也不是很好的一种举措,大家反而不敢下场去买货了。随着需求起来,可能碳酸锂的价格会稳定在一定的水平,甚至不排除有一定的回调。长期来看,肯定还是由于供需回归到合理的价值水平。

此前,孚能科技董事长王瑀在4月初曾表示:“碳酸锂价格实际成本在3万元/吨左右,今年价格还将快速下降,甚至降到10万元/吨也不是不可能。”

二级市场上,2023年宁德时代股价涨幅仅5%左右,从市场热点来看,新能源赛道远不如人工智能、中特估受资金追捧。

此外,据财联社报道,宁德时代的一些一线工人反映,由于下游新能源车市场不景气,导致公司订单减少,工厂开工率下降,加班时间大幅缩减。这让他们的收入明显降低,甚至有人选择了离职。

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