2023年4月10日，东风汽车集团有限公司在武汉举行了东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周。在这场发布会上，东风汽车展示了新能源跃迁成果，明确了公司未来发展方向、战略目标、产品规划，也掀开了企业开启全面转型升级的发展新篇章。

那么，通过这场发布会，东风汽车具体向行业展现了怎样的品牌进取力量呢？

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新能源跃迁成果斐然，彰显企业深厚内功

发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记陈安宁宣布了东风汽车新能源跃迁的成果。

具体到技术创新方面，东风汽车坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。东风马赫动力品牌，创造了四项行业领先：热效率达到45.18%的混动专用发动机；融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），其油耗比单档混动箱降低10%，同时具备传统动力的驾驶乐趣；功率400kw、峰值扭矩8100N·m、集成差速锁的两档变速箱，可满足极限越野的电驱动总成；十合一扁线电驱动总成（iD3），体积缩小18%，重量减少15%以上，能耗行业最低。

另外，在氢动力研发方面，东风打造“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足不同车型的需求；智能化技术方面，东风自主打造了新一代中央集中式SOA电子电气架构。该SOA具备1个中央智慧大脑和4个区域控制器，可实现全域融合、软硬件解耦。

值得一提的是，东风汽车还参与了雄安新区智慧交通和智慧城市建设，首批20台东风L4级无人驾驶共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新区的示范运营。此外，东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控，在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。

这些成果体现了东风汽车走高质量发展之路的战略方向，也体现了东风汽车积极应对汽车行业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势的创新精神和实干作风。

投资500亿：东风汽车布局新能源领域的战略考量

发布会上，陈安宁还宣布了一个重磅消息：东风汽车将在未来三年投资500亿元人民币，用于新能源领域的研发、生产、销售和服务。这是一个令人震撼的数字，也是一个令人信服的承诺。那么，东风汽车为何要在新能源领域投入如此巨额的资金呢？

具体而言，这是顺应国家政策和市场需求的必然选择。随着我国经济社会进入高质量发展阶段，节能减排、绿色发展、碳中和等目标已经成为国家战略和社会共识。在此背景下，我国政府出台了一系列鼓励和支持新能源汽车发展的政策措施，如《关于加快推进节能与新能源汽车产业发展的指导意见》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等，为新能源汽车的发展提供了政策红利和市场空间。

根据中国汽车工业协会的数据，2022年，我国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。在产业规模持续爆发式增长的情况下，东风汽车作为中国汽车行业的骨干企业，有责任也有义务响应国家号召，顺应市场趋势，加大新能源汽车的研发和推广力度，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。

同时，这也是提升自主创新能力和核心竞争力的必要举措。新能源汽车是汽车行业的未来方向，也是汽车技术革命的重要载体。新能源汽车的发展涉及到电池、电机、电控、充电、换电、氢能等多个领域，对于汽车企业的创新能力和核心技术的掌握提出了更高的要求。东风汽车作为中国汽车行业的领军企业，拥有雄厚的技术积累和人才储备，已经在新能源领域取得了一系列突破性的成果。投资500亿元人民币，将进一步加强东风汽车在新能源领域的技术创新和产品开发，提升东风汽车在国内外市场的竞争力和影响力。

此外，这是实现转型升级和高质量发展的战略抉择。面对复杂多变的国际国内形势，东风汽车坚持以供给侧结构性改革为主线，以改革创新为动力，以客户需求为导向，以品质效益为中心，以高质量发展为目标，全面推进转型升级。投资500亿元人民币，将有助于东风汽车优化产品结构，提升品牌形象，提高市场份额，增加效益收入，实现可持续发展。

打造全面产品矩阵，加强战略合作，企业发展未来可期

发布会上，东风汽车还展示了其未来的产品规划和发展愿景。根据发布会上公布的信息，东风汽车将围绕三大平台架构（M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构）打造全面电动化的产品矩阵。

具体来看，M TECH猛士豪华电动越野架构是一种专为豪华电动越野车型设计的综合技术解决方案，涵盖了平台、动力、越野等多个方面，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大板块。

其中，猛士滑板越野平台MORA是国内首个电动越野滑板平台，具有高强度、高刚性、高安全性的特点，可实现多种轴距、轮距、悬挂形式的组合，满足不同车型的需求。

猛士动力MEGA POWER是一个超过1000匹马力的动力平台，采用前后四电机驱动，配备全球首个集成差速锁的两档变速箱，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速仅需4.2秒，可实现强劲的加速和爆发力。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS，可根据不同环境，智能选择最理想的越野模式，包括沙漠、雪地、泥地、岩石等多种路况，并可实现“蟹行模式”，即前后轮向相同方向转向，提高车辆的横向移动能力和通过性。

基于M TECH猛士豪华电动越野架构，东风汽车将打造16款车型矩阵，包括新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑等不同风格和定位的豪华电动越野产品。这些产品将从2023年开始面向市场投放，为用户提供世界级东方越野体验。

整体来看，东风汽车的未来规划是以科技驱动转型升级，加快新能源和智能化的发展。落实到具体领域，包括以下内容。

在乘用车领域，东风汽车将立足新能源汽车全场景、全气候的市场需求，投放18款新能源产品，持续丰富产品阵容，同时实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，形成豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局。预计到2025年，东风汽车自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

在商用车领域，东风汽车将投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。据了解，目前东风汽车已打造中重卡、轻卡电动化平台，可以为客户提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。

值得一提的是，在此次发布会上，东风公司还达成了三大战略合作。其中，就5G技术车联网行业应用、信息安全、智慧园区、自动化办公等内容，东风公司、湖北移动和中移智行达成技术合作；为了加强轻量化、电动化、智能化、网联化等领域的技术研究，东风公司也与合肥工业大学实现合作；此外，东风公司还将与中兴通讯联合开发4G、5G通讯芯片、计算芯片、智能座舱芯片等。

可以预见，在合作伙伴的加持下，东风汽车将进一步把握科技创新主动权，在新能源和智能化等领域构建智慧出行新生态，并为中国汽车行业的向上发展贡献重要力量。

来源：松果财经

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