首页>财经 > 正文

比亚迪汉唐发布会 暴露了小鹏的问题

2023-03-17 14:57:01来源:泡财经

3月16号,比亚迪召开了汉唐双旗舰发布会,2023款的汉EV和唐DM-i正式亮相

怎么看待这场发布会?


(资料图片)

首先,因为是小改款,产品本身并没有太多的惊喜;不过,有一说一,跟前不久吉利和长城的发布会相比,比亚迪在营销方面确实有一套。

尤其是“为地球降温1摄氏度”的口号,立马提升了品牌格局。另外,像“汉唐即是主流,颠覆合资燃油”这样的文案,把比亚迪塑造成民族品牌的代表。不得不说,确实是高。因为,20万左右包括以下的消费者,就吃这套。

除此之外,市场对发布会最大的期待应该是价格

但其实,价格其实也没有太多的空间。为什么?因为汉唐既然定位是“中高端豪华品牌”,那么20万的价格线是一定要守住的。

对我自己来说,在看了比亚迪的发布会之后,我觉得受伤最严重的是小鹏。

众所周知,老款小鹏有一个备受诟病的地方,那就是SKU太多,再加上各种各样眼花缭乱的选配,引起了消费者的不满,也再很大程度上给品牌造成了负面影响。

但是,新款P7又走上了另外一个极端。

老款P7有480、586、625和706四个续航,但是新款P7只有一个700的续航,其他的都砍掉了。

这样以来的话,便产生了两个问题。

第一,同续航情况下,其实P7和汉EV的价格差不多,但是现在给人一种错觉,那就是小鹏更贵;第二,700km的续航香吗?香!但对小鹏来说,更重要的是凸显品牌的性价比。而且,很多人其实更看重600左右的续航。

那么问题来了,如果新款P7想办法抠掉一些的成本,再设置580和680两个版本的续航里程,效果会不会更好呢?

除此之外,新款和老款车型同时在售,也怪怪的。如果还要卖旧款,为什么要发布新款呢?

标签:

责任编辑:

免责声明

头条新闻

精彩新闻

精彩要闻