今年的汽车市场，就像去年的楼市一样，杀价杀疯了。只是，这次，不止新能源，就连燃油车也卷起来了。

近日，湖北东风系降价的海报刷屏了，降价到什么程度呢？东风雪铁龙最高降9万，东风日产、东风本田这些汽车也基本是降价1万以上，有没有一种感觉，这就是汽车界的百亿补贴啊。

(相关资料图)

同样是湖北的一汽丰田、上汽大众、上汽通用一看，乖乖，你不讲武德，不行，我们也降。可怕的是，不止十几万的燃油车跳楼大甩卖，就连奔驰、奥迪A7这些豪车也来赶了一波热闹，车价崩塌，似乎就在这一瞬间？

如今，油车的价格战正在愈演愈烈，有烧遍全国之势！

只是，为什么降价这么狠，这背后是什么情况呢？很简单，就是为了活下来。

毫不夸张的说，燃油车再不降价的话，估计就要被新能源巨头逼疯了。你看，在今年年初的时候，特斯拉先开始了一波降价潮，当时的降价金额普遍为两三万元，这种10%左右的降价幅度，引起了市场的激烈反应，导致了大量消费者开始疯抢特斯拉了。而问界、小鹏等新能源车企一看情况不妙，赶紧也跟着一块降价，一场“价格战”由此打响。

这边新能源的“价格战”还在打，那边，燃油车急死了，本来，今年的车市行情就不太好，今年1月份，全国燃油车的销量是直线的下滑，达到40%多，这幅度，几乎腰斩，本来日子就好不过了，新能源车还要雪上加霜，燃油车心想，不就是降价吗？谁不能玩呀。

其他车企一看，你东风降了这么多，谁还来买我的车呀，不行，我也要降，其他省份一看，也跟着降了。大家一起降价，看谁玩的过谁。不降价反正也是一死，现在放手一搏，也许还有可能反败为胜呢？

更何况，降价促销，看似是车企亏本了，其实，这些车企都是有自己小算盘的，新能源取代燃油车已然是大势所趋，燃油车再贵，卖不掉它也不值钱，只会越来越贬值。降价处理，不仅能解决库存问题，还能回笼资金，调转方向转型，一举多得的事，何乐而不为。

所以说，这波操作，看似是为了清库存，实则是为了回笼资金，下一步转向新能源，为自己的产业升级留下更多的资本。

“不是你死就是我亡”，新能源车价格战开打，先死的将是油车。这就和10多年前电商大战一样，打了半天，线下电商全死了。所以，如果燃油车不做改变，那么必将会被取代。新能源车取代燃油车这必然是历史趋势，在这波时代浪潮下，燃油车的这波操作，看似亏本，实际上，何尝不是一个聪明的做法。

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