在《救命！吉利银河新能源品牌发布会翻车，还没开始就已经凉凉》的文章里，我们引用现场媒体的吐槽：

“这是我从业以来看过最尴尬的发布会，救命啊。”

其中，最大的争议点在于，首款发布亮相的银河L7，竟然跟自家的博越L撞脸，而后者的起售价不到13万。正因为这样，我们说吉利银河这款车还没开始就已经结束了，出师未捷身先死。

(资料图)

不过，没想到的是，这件事居然还有后续。

2月28日，也就是银河L7发布会的四天后，有消息称，长安汽车（000625.SZ）向吉利（0175.HK）发去了律师函，原因是吉利日前发布的“银河之光”涉嫌外观侵权。

律师函是这样说的：

“你司发布的‘银河之光’原型车未经长安汽车许可，涉嫌大量抄袭长安汽车已发布车型的外观，已经严重侵犯了长安汽车的相关知识产权。现正式函告你司立即停止侵权行为，长安汽车将保留采取进一步法律手段的权利。”

大家可以看下这张图。

吉利银河到底有没有抄底长安，咱们暂且不论，但是，作为一个新创品牌，尤其是概念车被指抄袭，吉利汽车这次丢脸丢大了。而且，更离谱的还在于，这款被抄袭的车辆竟然是UNI-V和长安深蓝，要知道，前者的起售价不到11万，后者也只有18万。

也就是说，如果被指抄袭起售价上百万的豪车，虽然不光彩但至少“情有可原”，但如果对方是一辆不到20万的车，那么连“情有可原”的可能都没有！

而且据说，银河之光的设计师是在去年3月加盟的吉利汽车，出任吉利汽车设计副总裁。在此之前的20年时间，其任职都在长安汽车。于是也有一种说法，那就是吉利可能主观上没有抄袭的动机，但架不住设计师“水平有限”。

当然，关于吉利银河之光被指抄袭这事，吉利在第一时间发布了否认声明，称完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的行为。

咱们有一说一，关于被指抄袭这件事，不管到底有没有但肯定是要矢口否认的。虽然说，是否构成抄袭有待法律鉴定，但是，吉利的这一系列操作的确优有失水准。

咱们不妨看其声明内容：

“吉利银河之光的设计，创新性的运用了以“西湖山水”为灵感的独特设计符号，如三潭映月、飞檐虎视、西湖水岸、书山叠嶂、银河画卷、琴弦天幕等。”

好家伙，跟此前发布会一样，看似辞藻华丽但言之无物，看似说了很多但不知所云！

关于银河品牌，用吉利自己的话说：

“希望银河系列每一款产品的销量都能成为细分市场的前三，并将联合几何品牌涵盖未来新能源车市场65%的份额。”

只不过，目前看，这可能只是品牌方的一厢情愿。

最后，简单对比一下吉利和长安这两家车企。

在转型新能源这件事上，吉利和长安都慢了比亚迪一步，目前都在加紧追赶。但是，在转型这件事上，两家车企取得了一些成绩但也暴露了很多问题。

吉利方面，目前拥有极星、几何也包括领克等品牌，但只有独立运营的极氪发展势头较好；长安方面，定位高端的阿维塔和定位中端的深蓝品牌，目前已经初见成效，并且重新对UNI-V和NUI-K进行重新梳理，但目前主要还是依赖Lumin这款低端车。

进入2023年，新能源车市场趋于白热化。

以比亚迪（002594.SZ）为代表，将在15万以内的新能源车市场大规模取代燃油车；以特斯拉为代表，将进入20万以内的新能源车市场，进入国产品牌的腹地；以理想（2015.HK）为代表，将不断巩固强化其在30万以上新能源车的地位。

一句话，留给传统车企试错的时间不多了！

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